5月4日,在胜利油田油气井下作业中心胜采作业区设备修保服务站的值班室,站长李东水刚收拾完抢修过设备的凌乱工房,正准备去吃午饭,手机突然响起。
“李站,我现在在STT142X103井,进行搬迁施工,自备井架修井机收完井架后,车的方向盘转不动了。”通井机司机许德胜说。
“先检查一下,是哪里出现的问题,我组织人员马上到现场。”“隋潍县、盖向东你们俩跟我走,咱们去修车。”拿上工具箱,来不及吃饭的他们第一时间赶赴井场。
设备修保服务站是胜采作业区的后勤保障单位。为保障作业区各项目部的攻坚创效,该站成立了设备抢修小组,满足生产施工的用车要求。
他们到达现场,仔细检查,发现是助力泵缺少传动油导致扫膛。“盖向东,你回去拿一套备用的助力泵,然后将油料回收装置带过来,咱们现场维修。”李东水安排道。
半个小时后,看到盖向东带回油料回收装置,李东水立即把进油管接在储油罐内,出油管连接在备用的油桶内,然后按照正负极标识将夹子夹在车辆的电瓶正负极上,将储油罐内的油打入备用油箱内。直到抽空油料停泵,油桶及车辆周围没见到一滴油液时,李东水这才舒了一口气。
原来这是李东水修保服务团队的一项新发明,他是根据车辆底部和地面的空间狭窄,现场修理时用盆接着废油,由于空间受限来回倒换油盆时,油污总会多多少少的滴落到地上。这项发明解决了在维修过程中造成的油料污染和浪费问题。
作者:张宁
